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国内商用车7月产销双旺同比去年增长5.47% _ 行业新闻 _ 行业资讯

2018-01-14 07:09

国内最大的商用车厂家福田汽车,于7月上调2009年全年的经营计划,从年初设定的42万辆增至56万辆,上调幅度超过三成。这就意味着去年位居全球第二的福田,今年可能在产销规模上超过全球最大的商用车厂家戴姆勒,跃居全球第一。戴姆勒商用车年产销规模在50万辆左右,但由于主要欧美市场的萎缩,今年的销量可能跌至50万辆以下。今年上半年,福田汽车累计销售汽车28.7万辆,同比增长14.5%,稳居中国商用车第一位。

各厂家提升销售目标

·1-7月商用车产销同比去年分别增长7.14%和5.47%

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中国汽车工业协会的最新统计显示,继乘用车之后,商用车回暖迹象明显。7月,商用车产销分别为25.93万辆和25.30万辆,同比分别增长38.74%和44.19%。1~7月商用车产销分别为183.12万辆和181.80万辆,同比分别增长7.14%和5.47%。商用车增幅已连续四个月高于上年同期水平,增速逐月走高。

中国汽车工业协会称,商用车市场回暖主要源于中国经济的回暖。交通部发布的有关统计数据证实了这一点。今年7月,中国港口货物吞吐量较去年同期增长12.9%,这也是自去年9月以来首次出现两位数增长,因此推动了半挂牵引车等商用车需求的增长。7月,半挂牵引车产销环比增长29.19%、25.98%,比2008年7月增长了58.93%和1.17倍。

上半年1~6月,同期乘用车的销量超过了25%,而商用车销售156.50万辆,同比下降了0.52%。因此也拖住了整个行业的后腿。

国泰君安证券研究所汽车行业研究员张欣认为,在今年上半年商用车市场持续低迷的状态下,有关部门再出重拳,推出汽车&ldquo,2018开奖记录手机版记录大全资料;以旧换新”政策,激起商用车市场回暖的信心。由于商用车主要用于生产,与实体经济的关联性比较强,随着我国经济形势的不断好转和政策刺激效应的逐步显现,商用车市场的销量有望稳步回升。

正是基于这种乐观的预计,上半年一直保守的商用车厂家也开始提升今年的产销目标。

·各厂家纷纷提升产销目标

·商用车增幅连续四个月高于去年同期水平,业内预测今年下半年仍将大幅度增长

7月商用车市场回暖

去年下半年商用车的产销基数较小,同时,刚实施的“以旧换新”政策开始发挥作用。业内预测,今年下半年商用车产销规模仍将实现大幅增长。广发证券在其《汽车制造业2009年中期策略》的分析报告中预测,商用车在下半年将实现较大幅度的增长,其中重卡行业受益于经济的复苏和投资的推动,有望改变“前低后高”的局面。

上半年汽车销售呈负增长,被认为是市场“软肋”的商用车终于“抬头”,今年7月实现了四成以上的增长。这是商用车今年以来首次大幅增长,一向谨慎的商用车厂家开始纷纷提升产销目标。正是因为商用车实现回升,乘联会甚至将今年全年新车销量目标提升至1250万辆。

据《广州日报》最新报道:

江淮汽车将2009年年初设定的21万辆目标销量上调至30万辆,其中商用车销量从原来的13万辆调整为18万辆,乘用车销量调整为12万辆。在江淮的商用车板块中,轻卡已连续四个月销售过万,上半年国内市场销量73716辆,同比增长20%,在三大轻卡企业(江淮、东风和福田)排名中总增幅位列第一。